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当外基管不规则的内表面影响拉拔模具通过时,会造成拉拔模具轴线与内衬管轴线形成夹角,扩大了模具拔模具无法避让。两种现象都会使内衬管受挤压处弯曲变形加大,造成拉拔模具大轮廓处,切削内衬管表面,引起表面光洁度的破坏,甚至无法通过。这种状况在复合较大直径的双金属复合管时更为明显。 为了保证表面品质和功效,通常采用减小拉拔模具大轮廓尺寸,因此复合后的双金属复合管结合力小。通常仅为0.2~0.3MPa之间。
2)复合管强度复合后看内衬管表面的纹路,一般冷拔复合的内衬不锈钢复合管的内衬管表面都有几道纵向纹路,这种复合管材通常结合强度非常低,液压复合的内衬管表面没有纹路但从管端一头像另一头看,会看到波浪装起伏,这种结合强度不稳定,所以越大大口径复合管有时需点焊固定内衬管。旋压滚压复合的内衬管表面有十分轻环形纹路,从管端一头像另一头看里面十分光滑,这种复合管材通常结合强度比较高。
内衬不锈钢焊管从而极大地降低了原材料成本,其平均造价仅为耐蚀合金(CRA)管材的1/6至1/3;同时,长期运营成本更是远远低于缓蚀剂方案。双金属复合管可根据腐蚀介质的不同,选择相应的耐蚀合金材料作为内衬,能够完全达到耐蚀合金管材的耐腐蚀性能标准,并且具有更高的耐压指标;同时,
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